Trong thời gian gần đây, các mẫu xế độ của Việt Nam thường xuyên gây nhiều ấn tượng trên các trang báo mạng nước ngoài. Với nghệ thuật độ xe hội tụ đầy đủ hai yếu tố thẩm mỹ và hiệu suất, các người thợ Việt đã cho ra những sản phẩm độ "cực chất".
"Nếu bạn nghĩ rằng bạn đã nhìn thấy quá nhiều mẫu xe độ được dựa trên chiếc Honda CB750F, và nó đã khiến bạn không còn hào hứng cũng như sự thích thú. Tuy nhiên, bạn sẽ phải thay đổi quan điểm đó bởi một mẫu xe độ đến từ một quốc gia rất ít tên tuổi trong lĩnh vực này." Đây chính là nhận định của chuyên trang AutoEvolution khi nói về chiếc Honda CB750F độ phong cách Street Tracker tại Việt Nam.
Ở bản độ này, ngoại hình là điều được người thợ chú trọng nhất, do đó rất nhiều chi tiết mới đã xuất hiện. Đồng hồ hiển thi thông tin được thay đổi chỉ con một so với hai cái ở bản gốc, trong khi tay lái và chổ ngồi cũng được điều chỉnh một cách khoa học và hợp lí hơn cho người sử dụng, tạo cảm giác thoải mái và có tư thế đậm chất thể thao khi vận hành. Thêm vào đó là một số chi tiết nhỏ để tăng thêm tính thẩm mỹ như đèn si nhan, đèn hậu, ống xả.
Trong khi đó, mặt trước của xe hầu như hoàn toàn khác so với nguyên bản, cụm đèn pha hình tròn ban đầu đã được thay đổi thành cụm đèn pha mới có hình tam giác và được mạ kim loại sáng bóng, mang đến cho chiếc xe một điểm nhấn ấn tượng.
Bộ khung sườn cũng được “biến đổi” để phù hợp với các chi tiết mới. Khung xe được sơn màu vàng, tương phản với màu đen của bộ vành và màu đỏ thẫm của thùng nhiên liệu, mang đến cho “bản độ” sự sang trọng nhưng không vì thế mà phai đi sự hầm hố và thể thao.
Động cơ nguyên bản của chiếc Honda CB750F 1981 đã được "đại tu" toàn bộ. Xe mang trên mình khối động cơ 4 xi-lanh, làm mát bằng gió, dung tích 736 cc, sản sinh công suất tối đa 68 mã lực. Động cơ truyền sức mạnh tới bánh thông qua hộp số 5 cấp nguyên bản.
Cùng ngắm một số hình ảnh chi tiết của chiếc Honda CB750F độ tại Việt Nam:
: