Suzuki Raider R150 có cụm đèn trước hình chữ V, đèn đuôi chỗ 0 thể thao. Tay lái được gắn trực tiếp vào phuộc trước, không thông qua chảng ba như các dòng xe underbone thông thường, mang đến cảm giác lái thật và an toàn hơn. Phuộc sau dạng mono shock thể thao. Xe được trang bị hai thắng đĩa trước, sau. Thắng đĩa trước với đường kính lớn nhất trong các dòng xe underbone tại Việt Nam.
Khung sườn và gắp sau được làm bằng thép cường lực cứng cáp, giúp xe “đằm” và ổn định khi lái ở tốc độ cao. Ống xả thiết kế đặc biệt với đầu ống thoát khí hình tam giác ngược làm bằng nhựa cao cấp và thể thao.
Cụm đồng hồ thể thao với đồng hồ tròn báo vòng tua máy và màn hình LED hiện thị thông tin hành trình, nhiên liệu. Đặc biệt, tính năng “MODE” thông báo cho người lái thời gian chính xác để sang số khi chọn chế động vòng quay động cơ thấp hoặc cao.
Một đặc điểm nổi bật khác ở mẫu xe côn tay là động cơ “trần”, không bao bọc bởi lớp nhựa, để lộ hoàn toàn một khối động cơ 150 DOHC mạnh mẽ. Vỏ động cơ còn được phủ một lớp sơn vàng óng, làm điểm nhấn cho xe.
Động cơ DOHC (cam đôi, 4 xu-pap không cần cò mổ, bugi đặt ở trung tâm buồng đốt làm tăng hiệu quả nạp và xả , giúp xe hoạt động với công suất cao hơn và ổn định hơn.
Suzuki Raider R150 còn được trang bị hệ thống làm mát bằng dầu, đặc trưng của các dòng xe phân khối lớn Suzuki giúp làm mát động cơ cả bên ngoài và bên trong piston bằng cách phun dầu trực tiếp. Ngoài ra, hệ thống cân bằng động cơ giúp giảm hiện tượng rung ở tay lái, chân và yên xe.
Raider R150 sử dụng hộp truyền động côn tay 6 cấp số, giúp người lái có nhiều lựa chọn khi di chuyển trên nhiều điều kiện đường sá khác nhau.
Suzuki Raider R150 chính hãng có giá bán 46,9 triệu đồng, dự kiến có mặt trên thị trường vào giữa tháng 1/2014.
Theo Zing News
: