Động thái này nằm trong những nỗ lực của Chủ tịch tập đoàn Hiroyuki Yanagi nhằm đa dạng hóa các lĩnh vực kinh doanh khi khách hàng tại các thị trường đang phát triển dần chuyển sang ô tô làm phương tiện đi lại. Trước đó vào năm 2013, Yamaha cũng đã trình làng mẫu xe ô tô thử nghiệm đầu tiên.
Mẫu xe thử nghiệm của Yamaha, chiếc Motiv, được phát triển dựa trên công nghệ sản xuất xe gắn máy. Xe được cấu thành bởi bộ khung ống thép vốn được sử dụng rộng rãi trên các mẫu xe máy chứ không phải xe ô tô. Chiếc xe có thể được trang bị một trong 3 loại truyền động: động cơ điện, hệ thống hybrid điện-ga, hoặc động cơ gas 3 xi-lanh 1.000cc.
Hiện Yamaha vẫn chưa có quyết định cuối cùng về ngân sách cũng như sẽ sản xuất mẫu xe này tại đâu. Ông Kenji Otsuki, phát ngôn viên của Yamaha, cho biết việc xây dựng một nhà máy thường tiêu tốn hàng trăm triệu USD và hãng cũng sẽ cần đầu tư để phát triển công nghệ.
Dự kiến, mẫu xe ô tô đầu tiên của Yamaha sẽ được bán tại cả thị trường phát triển và đang phát triển, có thể có nhiều phiên bản và mức giá khác nhau tùy theo nhu cầu riêng của từng vùng. Tại các nước đang phát triển, chiếc xe sẽ là đối thủ cạnh tranh với các mẫu xe thông minh dùng trong đô thị của Daimler AG.
: