Chính thức ra mắt công chúng trong nước tại Triển lãm VIMS 2015, Renault Duster là mẫu SUV cỡ nhỏ lý tưởng dành cho những người thực dụng, không cầu kỳ về mặt hình thức. Xe nhanh chóng nhận được sự chú ý khi trang bị hệ dẫn động 2 cầu duy nhất trong phân khúc.
Renault Duster được phân phối tại Việt Nam thuộc phiên bản facelift, sở hữu diện mạo mới, khoang nội thất cải tiến, nhiều tính năng hơn và sử dụng hộp số tự động. Xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nga với 5 màu sơn ngoại thất gồm xanh Kaki, nâu đậm, đen ngọc trai, ghi bạc và trắng.
Ngoại thất
Ở phiên bản facelift, Renault Duster không được nâng cấp quá nhiều về mặt thiết kế nhưng vẫn tạo ra sự mới mẻ. Các chi tiết như cụm đèn pha, lưới tản nhiệt và gương chiếu hậu đã được tinh chỉnh, tiếp tục mang lại vẻ ngoài cứng cáp, khỏe khoắn và đậm chất "đàn ông" vốn có của dòng xe này.
Đuôi xe khá đơn giản với điểm nhấn là dòng chữ "DUSTER" to bản, đặt ngay ngắn nơi trung tâm phía sau xe, cùng dải đèn hậu LED hình chữ S đẹp mắt. Xe được trang bị la-zăng kợp kim 16-inch có thiết kế chắc chắn và bộ lốp 215/65 R16 dành cho nhu cầu off-road nhẹ.
Renault Duster sở hữu kích thước 4.315 mm dài, 2.000 mm rộng, 1.695 mm cao, cùng chiều dài cơ sở 2.673 mm. Với kích thước như trên, Duster mang lại một không gian nội thất thoải mái cho 5 hành khách.
Renault Duster sở hữu kích thước 4.315 mm dài, 2.000 mm rộng, 1.695 mm cao, cùng chiều dài cơ sở 2.673 mm. Với kích thước như trên, Duster mang lại một không gian nội thất thoải mái cho 5 hành khách.
Nội thất
Cảm nhận chung của tôi về nội thất của Renault Duster là sự tiện dụng. Ở phiên bản mới, khoang lái của xe đã có những thay đổi nhẹ, nhưng trên hết Renault vẫn hướng đến sự dễ dàng trong sử dụng. Vật liệu và chất lượng hoàn thiện trên xe đã được cải tiến đáng kể. Bố cục của bảng điều khiển trung tâm cũng được sửa đổi, các nút bấm đèn cảnh báo và khóa cửa ở vị trí mới, cao hơn và thuận tiện hơn để sử dụng.
Cảm nhận chung của tôi về nội thất của Renault Duster là sự tiện dụng. Ở phiên bản mới, khoang lái của xe đã có những thay đổi nhẹ, nhưng trên hết Renault vẫn hướng đến sự dễ dàng trong sử dụng. Vật liệu và chất lượng hoàn thiện trên xe đã được cải tiến đáng kể. Bố cục của bảng điều khiển trung tâm cũng được sửa đổi, các nút bấm đèn cảnh báo và khóa cửa ở vị trí mới, cao hơn và thuận tiện hơn để sử dụng.
Renault Duster được trang bị hệ thống điều hòa tự động có khả năng làm mát nhanh, hệ thống giải trí với màn hình cảm ứng kích thước lớn, các cổng kết nối USB và Bluetooth có thể kết nối dễ dàng với các thiết bị đa phương tiện bên ngoài. Trên vô lăng có các nút bấm điều khiển hệ thống hành trình giúp người lái thoải mái hơn trên những đoạn đường vắng có giới hạn tốc độ.
Khoang hành lý có thể tích 450 lít, có thể mở rộng lên 1.636 lít khi hàng ghế thứ 2 được gập lại, đáp ứng tốt không gian chở đồ cho những chuyến đi xa. Bên trong cabin, các khoảng không gian trống được tận dụng tối đa để có nhiều không gian chứa đồ hơn cho người dùng.
Trải nghiệm thực tế
Tại thị trường Việt Nam, Renault Duster sử dụng động cơ xăng 2.0L, cho công suất 143 mã lực và mô-men xoắn cực đại 195 Nm. Xe sử dụng hộp số tự động 4 cấp với khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h sau hơn 10 giây.
Thực tế cầm lái Duster cho tôi cảm giác rất tự tin. Là một chiếc SUV đô thị, tôi không gặp quá nhiều khó khăn khi cầm lái Duster trên phố. Tất cả đều dễ dàng như mọi chiếc xe khác, mọi thứ vẫn rất tốt, bán kính vòng quay nhỏ dễ quay trở. Với khoảng sáng gầm xe lên tới 210 mm, bạn sẽ rất yên tâm khi lái Duster trên phố, không sợ bị va quệt vào vỉa hè. Nói vui một chút, nếu như Hà Nội hay TP.HCM có ngập thì bạn cũng hoàn toàn yên tâm.
Ra cao tốc, Duster tất nhiên sẽ không cho cảm giác "dính ghế" như những chiếc xe thể thao, bù vào đó là sự chắc chắn, xe rất đầm ở dải tốc độ cao. Ngay cả khi tăng tốc lên 120 km/h, tôi vẫn không cảm thấy xe bị rung lắc, việc kiểm soát xe vẫn rất tốt. Một điểm cộng nữa là khi đi vào vệt đường lún do xe tải thì Duster vẫn không bị nhao lái, tôi vẫn có thể lái xe theo ý mình muốn.
Thực tế cầm lái Duster cho tôi cảm giác rất tự tin. Là một chiếc SUV đô thị, tôi không gặp quá nhiều khó khăn khi cầm lái Duster trên phố. Tất cả đều dễ dàng như mọi chiếc xe khác, mọi thứ vẫn rất tốt, bán kính vòng quay nhỏ dễ quay trở. Với khoảng sáng gầm xe lên tới 210 mm, bạn sẽ rất yên tâm khi lái Duster trên phố, không sợ bị va quệt vào vỉa hè. Nói vui một chút, nếu như Hà Nội hay TP.HCM có ngập thì bạn cũng hoàn toàn yên tâm.
Ra cao tốc, Duster tất nhiên sẽ không cho cảm giác "dính ghế" như những chiếc xe thể thao, bù vào đó là sự chắc chắn, xe rất đầm ở dải tốc độ cao. Ngay cả khi tăng tốc lên 120 km/h, tôi vẫn không cảm thấy xe bị rung lắc, việc kiểm soát xe vẫn rất tốt. Một điểm cộng nữa là khi đi vào vệt đường lún do xe tải thì Duster vẫn không bị nhao lái, tôi vẫn có thể lái xe theo ý mình muốn.
Để nói về Duster, tôi muốn chia sẻ thêm một chút về đi offroad. Duster là chiếc xe duy nhất trong phân khúc sở hữu hệ dẫn động 2 cầu, đi kèm khoảng sáng gầm lên đến 210 mm và góc tới, góc thoát lần lượt là 30 và 35 độ. Những thông số trên kết hợp với hệ thống gài cầu điện tử có khóa vi sai, Duster ngay lập tức biến thành một chiến binh offroad không hề nhẹ cân.
Để thử khả năng đi địa hình, tôi cho xe đi vào những đoạn đường gồ ghề với nhiều đá dăm và sỏi, những con đường đất với nhiều hố sâu, hay những đoạn dốc cao... đặc biệt là đồi cát tại Mũi Né. Sau nhiều màn thử lửa, Duster đã hoàn toàn chinh phục tôi về khả năng của mình. Có thể nói tôi hoàn toàn yên tâm trên mọi cung đường khi có Duster đồng hành.
An toàn
Ở khía cạnh an toàn, Renault Duster được trang bị khá đầy đủ so với các đối thủ cùng tầm giá. Xe có các công nghệ an toàn cơ bản như hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), cân bằng điện tử (ESP), phân bổ lực phanh điện tử (EBD), hỗ trợ khởi hành ngang đốc (HSA), kiểm soát hành trình, 4 túi khí, cảm biến lùi phía sau và thiết bị an toàn bảo vệ trẻ em ISOFIX.
Ở khía cạnh an toàn, Renault Duster được trang bị khá đầy đủ so với các đối thủ cùng tầm giá. Xe có các công nghệ an toàn cơ bản như hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), cân bằng điện tử (ESP), phân bổ lực phanh điện tử (EBD), hỗ trợ khởi hành ngang đốc (HSA), kiểm soát hành trình, 4 túi khí, cảm biến lùi phía sau và thiết bị an toàn bảo vệ trẻ em ISOFIX.
Đánh giá
Với mức giá mới vừa giảm xuống chỉ còn 799 triệu đồng, Renault Duster là một sự lựa chọn đáng để bạn cân nhắc khi có ý định tìm kiếm một mẫu SUV đô thị với chất lượng Châu Âu, dẫn động 4 bánh và được nhập khẩu nguyên chiếc.
AutoVn: Từ nay đến hết ngày 15/5/2017, khách hàng mua xe Renault Duster tại các đại lý chính hãng trên toàn quốc sẽ nhận ngay một chuyến du lịch tới Pháp trị giá hơn 60 triệu đồng. Giá trị khuyến mãi có thể quy đổi thành tiền mặt và dành cho 60 hợp đồng đầu tiên.
: