Hãy tưởng tượng chúng ta đang lên kế hoạch cho một sự kiện đua xe môtô lớn nhất thế giới. Đầu tiên và quan trọng nhất phải kể tốc độ trung bình, ở mức điên rồ 210 km/h hoặc hơn, tiếp đó là tinh thần cạnh tranh giữa các tay đua và không thể thiếu sự phấn khích tột độ, cổ vũ của khán giả trên từng chặng đua.
Quan trọng không kém nữa là việc phải tìm một đường đua thực sự tuyệt vời, kết hợp nhiều góc đường nhỏ hẹp, lắt léo và các khúc cua gắt, bao quanh là khung cảnh núi non hùng vĩ. Mọi thứ ở đây phải thực sự "thân thiện" với người hâm mộ nhất có thể, không còn các khán đài vô hồn, mọi người đều có thể xem miễn phí ở ngay khu vườn phía trước nhà của mình, hoặc nếu thích điều gì đó mạo hiểm hơn một chút, họ cũng có thể leo lên một ngọn đồi hoặc đi qua một cánh đồng để có một góc nhìn chân thực hơn.
Đối với các "người hùng" của cuộc đua thì sao? Đường đua luôn được mở tự do cho bất cứ ai, với các "đấu thủ" và máy móc được chuẩn bị cho mỗi cuộc đua ngay trước mắt. Ai cũng có thể đăng kí tham dự giải mà không cần phải đáp ứng bất cứ tiêu chuẩn nào như một giải đua chuyên nghiệp.
Nếu cho rằng tất cả những ý tưởng trên đều như một giấc mơ, thì đó thực sự là một sự thật đã tồn tại 111 năm qua, giải đua xe ấy mang tên Isle of Man TT.
Thời gian luyện tập và đua chính thức kéo dài trong 2 tuần, lúc đó các lớp xe lao vùn vụt sẽ tràn ngập trên những con đường của Isle of Man, một hòn đảo thuộc Ireland. Chúng có thể khiến bất kỳ ai trở nên bối rối với tốc độ xé gió lên đến 320 km/h, những chiếc xe lướt qua làm méo xệch khuôn mặt bạn, mọi thứ nhòe đi, còn dạ dày thì nôn nao theo từng khúc cua nhấp nhô ngoằn ngoèo.
Cho tới nay Isle of Man TT vẫn diễn ra trên đường dân sinh trên đảo, giữa những con phố chứ không phải trong đường đua chuyên nghiệp, khiến cho cuộc đua đường phố này trở nên nổi tiếng, vượt khỏi giới hạn đua xe truyền thống và là cuộc đua "có một không hai" trên thế giới. Đường đua được kéo dài lên tới 60,7 km gồm 6 vòng đi qua các đường phố hẹp, cùng khung cảnh kỳ vĩ của hòn đảo, đưa các tay đua chinh phục đỉnh núi Snaefell.
Một điều nổi tiếng khác là ở đây không có một giới hạn tốc độ nào được đặt ra khi bắt đầu, và trong suốt 2 tuần, nó cho phép du khách đến hòn đảo để tham gia những sự kiện riêng trên chiếc môtô của họ.
Tất nhiên với tốc độ điên rồ, không thể tránh khỏi cái chết trên hòn đảo này, hơn 250 tay đua thiệt mạng ở giải đua Isle of Man TT được tổ chức kể từ năm 1907. Nhà hoả táng chỉ cách vạch đích vài trăm mét như một điềm gở ám ảnh các tay đua. Và nạn nhân xấu số đầu tiên của năm 2018 là chàng trai địa phương Dan Kneen, một trong những ứng cử viên tiềm năng cho chức vô địch đã tử nạn. Các bài phỏng vấn với Dan của các tạp chí về giải đua Isle of Man TT xuất hiện ở các quán cà phê và quán rượu trên đảo, ca ngợi anh sẽ là một người hùng trong tương lai, nhưng vào thời điểm mọi người có thể đọc chúng thì anh ấy đã qua đời.
Đó thật sự là một điều rất khó khăn để trải qua, nhưng lại gần như bình thường ở đây. Những cái chết đều được thông báo trang trọng nhưng không quá ủy mị và sướt mướt. Kế đó, Adam Lyon là tay đua thứ 2 bị thần chết "gọi tên" ở giải đua năm nay. Anh gặp tai nạn ở vòng đua thứ 3 cuộc đua thể thức Supersport vào buổi sáng, và ban tổ chức đã cho ngưng tổ chức cuộc đua Superstock vào buổi chiều.
Quả thật đáng ngưỡng mộ về cách những tay đua vượt qua những vòng đua mà đôi khi chỉ cần chệch 1 nhịp đã có thể cướp đi mạng sống của họ. Không phải các tay đua không biết các đường chạy Isle of Man TT nguy hiểm thế nào mà vì họ muốn được sống và chết đúng nghĩa với cái đam mê tốc độ của mình.
Ian Hutchinson, người chiến thắng ở 16 cuộc đua Isle of Man TT và vẫn đang là người duy nhất nắm giữ kỷ lục thắng 5 cuộc đua trong một tuần vào năm 2010, chia sẻ: "Cứ mỗi năm đến đây, bạn sẽ lại càng thấy nhiều người chết, và cứ đi qua từng nơi xảy ra, bạn sẽ lại nhớ đến nó. Đó không hẳn là điều tồi tệ vì mọi thứ xảy ra đều có một lý do, và nó chỉ khiến bạn nhận ra rằng đừng chạy hết 100% ở đây, điều đó có thể giết bạn đấy."
"Tôi nghĩ rằng bạn cần phải có kỹ thuật sắc bén, làm chủ được bản thân và luôn tăng tốc trên một vòng đua bình thường, nhưng với các cuộc đua đường phố như Isle of Man TT thì bạn phải chậm lại. Những tay đua chạy ở những vòng đua ngắn, chiến thắng và sau đó họ đến đây đua như mọi khi và họ không biết cách chậm lại. Tôi luôn cảm thấy mình chậm hơn họ khá nhiều nhưng tôi có 6 vòng để thử và giành chiến thắng trong cuộc đua."
Hutchinson nói tiếp: "Đường đua luôn luôn khác lạ qua từng năm, tôi nhớ năm 2014 khi trở lại sau chấn thương. Tôi đến Barregarrow để xem Superstock, ngay khi vài chiếc môtô đầu tiên vụt qua, tôi nghĩ rằng mình sẽ không bao giờ có thể đua một lần nữa, trông thật kinh khủng! Nhưng rồi sau đó một năm, tôi thắng giải Superstock."
Hòn đảo Isle of Man biến thành nơi ở của những người khoái tốc độ trong suốt 2 tuần, khu nghỉ mát bên bờ biển của Douglas được bàn giao lại cho các chương trình biểu diễn đua xe nghệ thuật, lều bia và khu hội chợ. Bên ngoài, tất cả được bao quanh bởi hàng trăm chiếc xe kinh điển vô giá mà không cần lo lắng về an ninh. Bạn có thể để lại chìa khóa trên xe và nó sẽ không bao giờ di chuyển hay biến mất.
Isle of Man TT là giải đua danh giá nhất, bị chỉ trích nhiều nhất, và cũng hấp dẫn nhất, bởi nó thực sự đáng sợ với mức rủi ro vượt quá tầm kiểm soát, nhưng nếu Isle of Man TT không còn những nguy hiểm thì chẳng phải là Isle of Man TT nữa. Chủ nghĩa anh hùng ở đây không giống ở bất kỳ nơi nào, và có lẽ là do tính nguy hiểm của nó mà 111 năm qua, Isle of Man TT vẫn là cuộc đua vĩ đại nhất thế giới, nơi các tay đua dám thách thức tử thần.
: