Ford Everest thế hệ mới ra mắt tại Việt Nam, giá từ 1,099 tỷ đồng

Ford Everest thế hệ mới vừa chính thức ra mắt thị trường Việt Nam với 4 phiên bản cùng giá bán khởi điểm từ 1,099 tỷ đồng (đã bao gồm VAT).

 

Bước sang thế hệ mới, chiều dài cơ sở và chiều rộng cơ sở của Everest được gia tăng giúp các nhà thiết kế có thể tạo ra ngoại hình mạnh mẽ cơ bắp cho xe. Hệ thống đèn LED hình chữ C và thanh lưới tản nhiệt to bản chạy ngang suốt chiều rộng của xe, tạo nên vẻ chắc chắn và nam tính. Ở hai bên, các đường gân nổi cứng cáp chạy dọc thân xe, chiều rộng cơ sở lớn hơn giúp các phần vòm bánh xe vồng to, tăng cường sự khỏe khoắn và hiện đại cho thiết kế tổng thể.

 

Đối với nội thất, cảm giác rộng rãi của Everest càng được tăng cường nhờ thiết kế mặt táp lô rộng ngang, kéo dài hết sang hai bên. Không gian giữa hai ghế trước được tích hợp 2 hộc để cốc cố định, cùng với đó là 2 giá đỡ cốc có thể đóng/mở khi cần - được trang bị thêm cho người lái và hành khách phía trước. Tất cả các phiên bản đều được trang bị thêm đế sạc điện thoại không dây. Bản Titanium+ cao cấp nhất có cần số điện tử bọc da và tính năng phanh tay điện tử. Ghế lái có khả năng chỉnh điện 8 hướng. Hàng ghế thứ 2 có thể trượt xa hơn về phía trước, giúp việc tiếp cận hàng ghế thứ 3 trở nên dễ dàng hơn. Mọi hành khách trên xe đều có nơi để chứa đồ dùng của họ, và có thể sạc các thiết bị nhờ vào cổng sạc điện ở cả 3 hàng ghế. Không gian chứa đồ dưới sàn xe cũng đã được bổ sung để giúp khoang chứa đồ thêm phần ngăn nắp.

 

Everest 2022 được trang bị màn hình công tơ mét kỹ thuật số và màn hình trung tâm giải trí đều ở kích thước lớn TFT 12-inch cho phiên bản Titanium+. Các phiên bản còn lại có màn hình công tơ mét kỹ thuật số 8-inch cùng màn hình giải trí cảm ứng 10-inch. Màn hình trung tâm TFT 12-inch còn được kết nối với hệ thống camera 360 độ, có tính năng chia màn hình để hiển thị đồng thời nhiều nội dung.

Xe đi kèm hệ điều hành SYNC 4A mới nhất của Ford, hỗ trợ khách hàng thông qua hệ thống liên lạc, giải trí và thông tin được điều khiển bằng giọng nói. Thêm vào đó, Everest cũng được tích hợp sẵn modem kết nối không dây, cho phép khách hàng kết nối với xe thông qua ứng dụng FordPass. Ứng dụng này giúp tăng cường trải nghiệm sở hữu của khách hàng với các tính năng như đề nổ từ xa, kiểm tra tình trạng xe, mở/ khóa cửa từ xa thông qua thiết bị di động...

 

Phiên bản Everest Titanium+ sử dụng động cơ diesel 2.0L Bi-Turbo cho công suất 210 mã lực tại 3.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 500 Nm tại 1.750-2.000 vòng/phút, đi kèm hộp số tự động 10 cấp SelectShift. Các phiên bản Ambiente, Sport, Titanium sử dụng động cơ diesel 2.0L Turbo đơn có công suất 170 mã lực ở 3.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 405 Nm tại 1.750-2.500 vòng/phút, kết hợp cùng hộp số tự động 6 cấp.

 

 

Everest thế hệ mới có 6 chế độ lái gồm: Normal (thông thường), Eco (tiết kiệm), Tow/Haul (kéo tải), Slippery (trơn trượt), Mud & Ruts (bùn lầy) và Sand (cát). Xe cũng được tăng cường về khả năng lội nước lên đến 800 mm và có thanh giá nóc giúp tăng khả năng chuyên chở đồ đạc như xe đạp, canô, thùng chứa đồ hoặc lều gắn nóc xe.

 

Về an toàn, Everest sở hữu một loạt các tính năng hỗ trợ người lái toàn diện như: hệ thống hỗ trợ đỗ xe tự động 2.0, kiểm soát hành trình thích ứng (ACC) với tính năng đi và dừng, hệ thống giữ làn đường và nhận biết rìa đường, hỗ trợ đánh lái tránh va chạm, hỗ trợ phanh khi lùi, cảnh báo điểm mù, cảnh báo va chạm tại giao lộ khi có xe cắt ngang… Tất cả các phiên bản đều được trang bị 7 túi khí.

 

Ford Everest thế hệ mới có 7 lựa chọn màu sắc về ngoại thất: nâu đồng, đỏ cam, ghi xám, xanh dương, trắng tuyết, đen và bạc; và 2 lựa chọn màu sắc về nội thất cho các bản Titanium là đen và nâu hạt dẻ. Xe bắt đầu được giao tới tay khách hàng vào trung tuần tháng 8/2022 với mức giá bán lẻ khuyến nghị đã bao gồm VAT cho từng phiên bản như sau:

- Everest Titanium+ 2.0L Bi-turbo 10AT 4x4: 1,452 tỷ đồng
- Everest Titanium 2.0L Turbo đơn 6AT 4x2: 1,245 tỷ đồng
- Everest Sport 2.0L Turbo đơn 6AT 4x2: 1,166 tỷ đồng
- Everest Ambiente 2.0L Turbo đơn 6AT 4x2: 1,099 tỷ đồng.